Von 255 PS auf 270 PS · Von 290 Nm auf 310 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | BOXSTER (987 - 2005) |
| Motor | 2.9 DFI 24V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 255 PS / 290 Nm |
| Leistung optimiert | 270 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+6%) / +20 Nm (+7%) |
| Getriebe | oder |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 15 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-Saugmotor des Porsche Boxster 987 mit Direct Fuel Injection und 24-Ventiler-Zylinderkopf-Technik verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, das der Werk-Kennfeldabstimmung innewohnt. Porsche kalibriert die Serienversion mit konservativen Parametern, um Garantieansprüche und Verschleißverhalten zu minimieren – dies ermöglicht gezielte Verbesserungen ohne konstruktive Änderungen. Unsere Optimierung fokussiert auf die Raildruck-Charakteristiken der Direkteinspritzung, den Zündzeitpunkt-Verlauf über alle Lastpunkte sowie die Gemischbildungs-Kennfelder zur Ausschöpfung des Motors. Durch präzise Anpassung dieser Parameter erreichen wir eine Steigerung von 255 PS auf 270 PS (+15 PS / +6%) und ein Drehmoment-Anstieg von 290 Nm auf 310 Nm (+20 Nm / +7%). Die Modifikation respektiert thermische und mechanische Grenzen des Originalmotors vollständig, wobei die Verbrennung stabiler und effizienter wird – ideal für Boxster-Fahrer, die ihre Fahrzeuge im Alltag und auf der Rennstrecke bewegen möchten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche BOXSTER mit dem 2.9 DFI 24V Motor 270 PS statt der serienmäßigen 255 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche BOXSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche BOXSTER 2.9 DFI 24V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Porsche BOXSTER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen