Von 440 PS auf 510 PS · Von 550 Nm auf 720 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | MACAN (2021) |
| Motor | 2.9 V6 TURBO (GTS) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 440 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 720 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+16%) / +170 Nm (+31%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 262 km/h |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 70 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-V6-Biturbo des Porsche MACAN GTS kombiniert Direkteinspritzung mit zwei parallelen Turboladern, die werksseitig auf Basis des 440-PS-Serienlayout ausgelegt sind. Die konservative Abstimmung hinsichtlich Ladedruckaufbau und Raildruck-Steuerung lässt erhebliches Optimierungspotenzial ungenutzt, da die Motorkonstruktion für höhere thermische und mechanische Belastungen dimensioniert ist. Unsere Kennfeldoptimierung adressiert gezielt die Turbo-Boost-Charakteristiken, erhöht den Raildruck zur Verbesserung der Einspritzpräzision und optimiert die Zündzeitpunktvorlagerung im oberen Lastbereich. Der Zylinderkopfdruck wird intelligent angehoben, ohne die Klopfgrenze zu tangieren. Durch diese präzisen Kalibrierungen des Motorsteuergeräts erreichen wir eine realistische Leistungssteigerung von 70 PS auf 510 PS und ein zusätzliches Drehmoment von 170 Nm auf insgesamt 720 Nm. Diese Werte werden im kalibrierten Serienbetrieb konstant verfügbar gemacht, ohne den Verschleiß kritischer Komponenten zu erhöhen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche MACAN mit dem 2.9 V6 TURBO (GTS) Motor 510 PS statt der serienmäßigen 440 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche MACAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche MACAN 2.9 V6 TURBO (GTS) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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