Von 440 PS auf 490 PS · Von 550 Nm auf 700 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (971 - 2017) |
| Motor | 2.9 V6 TURBO (4S) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 440 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 490 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+11%) / +150 Nm (+27%) |
| 0-100 km/h | 4,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h |
| Leergewicht | 1.995 kg |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 50 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-V6-Biturbo des Porsche Panamera 4S (971) kombiniert Direkteinspritzung mit zweistufiger Aufladung und leistet werkseitig 440 PS sowie 550 Nm. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da Porsche die Serienabstimmung bewusst konservativ auslegt, um Langzeitrobustheit und Emissionsstandards zu erfüllen. Durch präzise Anpassung der Ladedruckkennfelder lässt sich die Turboeffizienz deutlich steigern, während Optimierungen am Raildruck der Benzin-Direkteinspritzung eine präzisere Gemischaufbereitung ermöglichen. Der Zündzeitwinkelverlauf wird individuell für höhere Lasten angepasst, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Ergänzend erfolgt eine Feintrimming der Abgasrückführung und des Ladeluftkühlersystems. Das Resultat: 490 PS (+50 PS) und 700 Nm (+150 Nm), was besonders im mittleren Drehzahlbereich eine spürbare Drehmoment-Steigerung von 27 Prozent bringt und das Ansprechverhalten des Sportlers nachhaltig intensiviert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 2.9 V6 TURBO (4S) Motor 490 PS statt der serienmäßigen 440 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 2.9 V6 TURBO (4S) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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