Von 350 PS auf 365 PS · Von 390 Nm auf 410 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 991 (991-1 - 2013) |
| Motor | 3.4 DFI CARRERA |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 350 PS / 390 Nm |
| Leistung optimiert | 365 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+4%) / +20 Nm (+5%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 289 km/h |
| Leergewicht | 1.425 kg |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 15 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxer des 991er Carrera arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und natürlicher Ansaugung, was ihm eine Basis von 350 PS bei 7.400 rpm beschert. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Serienabstimmung der Zündzeitpunkte und des Raildracks begründet – Porsche dimensioniert diese Parameter mit erheblichen Sicherheitsmargen aus. Durch präzise Mappings im unteren und mittleren Lastbereich lässt sich die Drosselung aufheben, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu gefährden. Unsere Optimierung erhöht den Zündzeitpunkt in den Laststufen zwischen 2.000 und 5.500 rpm gezielt an, während wir den Raildruck um 40 bar anheben – diese Kombination ermöglicht eine vollständigere Verbrennung und optimierte Gemischbildung. Das Ergebnis: +15 PS auf 365 PS und +20 Nm auf 410 Nm. Diese moderaten, aber spürbaren Steigerungen bewahren die Zuverlässigkeit des Flat-Six und bleiben vollständig im serienmäßigen Verschleiß- und Wartungsintervall verankert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 991 mit dem 3.4 DFI CARRERA Motor 365 PS statt der serienmäßigen 350 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 991 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 991 3.4 DFI CARRERA möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Porsche 991 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen