Von 370 PS auf 470 PS · Von 390 Nm auf 560 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 991 (991-2 - 2016) |
| Motor | 3.0 DFI TURBO CARRERA |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 370 PS / 390 Nm |
| Leistung optimiert | 470 PS / 560 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+27%) / +170 Nm (+44%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 293 km/h |
| CO₂-Emissionen | 184 g/km |
| Leergewicht | 1.335 kg |
| Getriebe | PDK |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 100 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der aufgeladene 3.0 Liter-Sechszylinder in Ihrem Porsche 991 (991-2 - 2016) kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung. Klopfregelung, Ladedrucksteuerung und Gemischaufbereitung werden digital verwaltet und bieten Optimierungspotenzial.
Unsere Kennfeldoptimierung konzentriert sich auf: Ladedruck-Sollwertkennfeld (Anhebung des Turbolader-Ladedrucks im Bereich des maximalen Drehmoments), Zündzeitpunkt-Kennfeld (Optimierung der Basiszündwinkel unter Berücksichtigung der Klopfregelung), Drehmoment-Anforderungskennfeld (Erhöhung der intern angeforderten Momentenobergrenze), sowie das Lambda-Regelung Volllast (Anpassung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses).
Auch bei 370 PS hat Porsche noch Sicherheitsreserven — die Hardware ist für höhere Belastungen spezifiziert. Alle werkseitigen Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 991 mit dem 3.0 DFI TURBO CARRERA Motor 470 PS statt der serienmäßigen 370 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 991 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 991 3.0 DFI TURBO CARRERA möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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