Von 500 PS auf 525 PS · Von 460 Nm auf 485 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 991 (991-2 - 2016) |
| Motor | 4.0 GT3 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 500 PS / 460 Nm |
| Leistung optimiert | 525 PS / 485 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+5%) / +25 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 3,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 330 km/h |
| Leergewicht | 1.455 kg |
| Getriebe | typ |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 25 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Saugmotor des Porsche 991-2 GT3 arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variablem Ventiltrieb, um aus 4.0 Litern Hubraum bereits 500 PS zu generieren. Trotz dieser hohen Serienleistung verschenkt der Werk-Mapping bei diesem natürlich angesaugten Aggregat noch erhebliches Potenzial: Die Steuerzeiten lassen sich im oberen Drehzahlbereich präziser synchronisieren, der Zündzeitpunkt kann in spezifischen Lastpunkten aggressiver ausgelegt werden, und die Raildruck-Charakteristiken erlauben eine optimierte Einspritzphase ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Durch eine ganzheitliche Kennfeldoptimierung der Einspritzmenge und Zündwinkel im 6000–8800 U/min-Fenster erreicht die Optimierung eine zuverlässige Steigerung auf 525 PS und 485 Nm, ohne dabei thermische oder mechanische Grenzen des Motors zu überschreiten. Diese +25 PS und +25 Nm entstehen durch die Ausreizung der werksseitigen Sicherheitsmarge und stellen eine nachhaltige Leistungssteigerung dar, die mit dem Originalserienzustand vollständig kompatibel bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 991 mit dem 4.0 GT3 Motor 525 PS statt der serienmäßigen 500 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 991 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 991 4.0 GT3 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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