Von 550 PS auf 700 PS · Von 600 Nm auf 900 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 992 (992-1 - 2018) |
| Motor | 3.7 (TURBO) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 550 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 900 Nm |
| Leistungsplus | +150 PS (+27%) / +300 Nm (+50%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 330 km/h |
| CO₂-Emissionen | 225 g/km |
| Leergewicht | 1.600 kg |
| Getriebe | 8-Gang-PDK |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 150 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,7-Liter-Bi-Turbo-Boxermotor des Porsche 992 Turbo arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenzieller Doppelaufladung, wodurch er serienmäßig 550 PS bei 6.750 U/min und maximales Drehmoment von 600 Nm ab 2.250 U/min bereitstellt. Das beachtliche Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kalibrierung der Turbo-Kennfelder seitens Porsche, die primär auf Haltbarkeit und weltweite Kraftstoffvarianten ausgerichtet ist. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks von serienmäßig 1,3 bar auf 1,5 bar, Erhöhung des Raildruck-Sollwerts im Direkteinspritzsystem und optimierte Zündzeitpunkte im hochlastigen Betriebsbereich lassen sich die Turbolader deutlich effizienter auslasteten. Eine Feinabstimmung der Drosselklappencharakteristik und Boost-Verlauf über die gesamte Drehzahlbandbreite bringt den Motor auf 700 PS und beeindruckende 900 Nm, was einem Plus von 150 PS und 300 Nm entspricht. Diese Leistungssteigerung von 27 respektive 50 Prozent bei maximalem Drehmoment wird durch die bewährte Robustheit des
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 992 mit dem 3.7 (TURBO) Motor 700 PS statt der serienmäßigen 550 PS — eine Steigerung von 150 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 992 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 992 3.7 (TURBO) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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