Von 90 PS auf 125 PS · Von 220 Nm auf 300 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (IV - 2016) |
| Motor | 1.5 DCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+39%) / +80 Nm (+36%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (39%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Common-Rail-Dieselmotor der Renault Mégane IV verfügt über eine piezoelektrisch gesteuerte Direkteinspritzung und ein variables Nockenwellentiming, das eine emissionsoptimierte Serienabstimmung ermöglicht. Renault hat diesen Vierzylinder-DCI bewusst zurückhaltend kalibriert, um EU6-Normen einzuhalten und gleichzeitig die Flottenverbrauchsziele zu erreichen – dies schafft erhebliches ungenutztes Optimierungspotenzial. Durch eine Neuoptimierung der kritischen Kennfelder – insbesondere des Raildrucks (Standard: ca. 1.600 bar, optimiert bis 1.800 bar), des Ladedruckprofils und der Einspritzzeitpunkte – lässt sich die Verbrennung deutlich straffer gestalten. Eine präzisere Abgasrückführung und intelligente Anpassungen der Drehmomentregelung ermöglichen es, die Serienleistung von 90 PS und 220 Nm auf 125 PS und 300 Nm zu steigern. Das entspricht einem Plus von +35 PS (+39%) und +80 Nm (+36%), wobei die thermische und mechanische Belastung im zulässigen Bereich bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 1.5 DCI EU6 Motor 125 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 1.5 DCI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault MEGANE von den Profis optimieren.
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