Von 140 PS auf 170 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TRAFIC (2001) |
| Motor | 2.5 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+21%) / +50 Nm (+14%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-DCI-Dieselmotor im Renault TRAFIC nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und mobilisiert aus 2.461 cm³ Hubraum ab Werk lediglich 140 PS und 350 Nm. Dieses Leistungspotenzial bleibt jedoch deutlich unterausgeschöpft, da der Motorsteuergerät-Abstimmung vom Hersteller bewusst konservativ kalibriert wurde—ein typisches Merkmal von Nutzfahrzeug-Dieseln dieser Ära, die auf Langlebigkeit unter Teillast ausgelegt sind. Durch gezieltes Remapping des Einspritzverlaufs, der Raildruck-Kennfelder und des Ladedrucks lassen sich die Verbrennungsprozesse deutlich effizienter gestalten. Unser spezialisiertes Chiptuning hebt den TRAFIC auf 170 PS und 400 Nm—ein Plus von 30 PS und 50 Nm, das die thermische Belastung des Motors im zulässigen Bereich hält. Besonders der Ladedruck wird präzise angepasst, um die Turboaufladung optimal auszunutzen, während gleichzeitig Abgastemperaturen überwacht bleiben. Das Ergebnis ist spürbar bessere Durchzugskraft beim Lastbetrieb und gleichzeitig eine verlängerte Motorlebensdauer durch höhere Effizienz.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRAFIC mit dem 2.5 DCI Motor 170 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRAFIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRAFIC 2.5 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault TRAFIC von den Profis optimieren.
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