Von 170 PS auf 200 PS · Von 380 Nm auf 440 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TRAFIC (2019) |
| Motor | 2.0 BLUE DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+18%) / +60 Nm (+16%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Blue-dCi ist ein vierzylindiger Common-Rail-Turbodiesel mit direkter Hochdruckeinspritzung, dessen werksseitige Kalibrierung erhebliches Optimierungspotenzial verschenkt. Die Renault-Standardabstimmung begrenzt den Ladedruck, die Einspritzmenge und die Raildrücke bewusst konservativ, um Emissionswerte zu erfüllen und die Motorlebensdauer zu maximieren. Unser spezialisiertes Tuning-Mapping zielt präzise auf die Kennfelder des Turboladers, des Common-Rail-Systems und der Einspritzphase ab. Durch die gezielte Erhöhung des effektiven Ladedrucks von Werk auf optimierte Werte sowie die Feinjustage des Rail-Drucks erreichen wir bei Ihrem Trafic eine Leistungssteigerung von 170 auf 200 PS und ein Drehmoment-Plus von 380 auf 440 Nm. Diese Werte liegen innerhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors, während der Diesel-Verbrauch durch die verbesserte Effizienz der Verbrennung sogar leicht sinkt. Die Anpassung erfolgt ausschließlich auf dem Motorsteuergerät – völlig werkstattfreundlich, rückgängig machbar und TÜV-konform beim entsprechenden Eintrag.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRAFIC mit dem 2.0 BLUE DCI Motor 200 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRAFIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRAFIC 2.0 BLUE DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault TRAFIC von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen