Von 75 PS auf 95 PS · Von 180 Nm auf 220 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MODUS (2004) |
| Motor | 1.5 DCI 8V EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +40 Nm (+22%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leergewicht | 1.100 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.5 DCI mit 8 Ventilen und 1.461 cm³ Hubraum ist ein sparsamer Common-Rail-Dieselmotor, der in der EU4-Ausführung des Renault Modus serienmäßig 75 PS leistet. Das piezoelektrische Einspritzsystem dieses Vierzylinders arbeitet mit einem maximalen Raildruck von etwa 1.600 bar und verfügt über optimierungsfähige Spielräume, die bei werkseitiger Kalibrierung intentional konservativ ausgelegt wurden. Unser Chiptuning nutzt diese Reserven durch präzise Kennfeldoptimierung: Der Einspritzverlauf wird in den oberen Laststufen angepasst, der Raildruck gezielt erhöht und die Zündzeitpunkte im Bereich der Teillast verfeinert. Diese Modifikationen ermöglichen eine Steigerung auf 95 PS und 220 Nm Drehmoment — ein Plus von 27 Prozent bei der Leistung und 22 Prozent beim Drehmoment. Der Motor bleibt dabei vollständig im thermischen und mechanischen Auslegungsbereich des Aggregats, was Langzeitbeständigkeit und Zuverlässigkeit sichert. Besonders der Drehmomentgewinn in der unteren und mittleren Drehzahlregion optimiert die alltägliche Fahrbarkeit des kompakten Stadtfahrzeugs.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MODUS mit dem 1.5 DCI 8V EU4 Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MODUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MODUS 1.5 DCI 8V EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault MODUS von den Profis optimieren.
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