Von 110 PS auf 120 PS · Von 148 Nm auf 158 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MODUS (2004) |
| Motor | 1.6I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 148 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 158 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+9%) / +10 Nm (+7%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| CO₂-Emissionen | 157 g/km |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Leergewicht | 1110 kg |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6I 16V Saugmotor des Renault MODUS arbeitet mit sequenzieller Saugrohreinspritzung und nutzt sein 1.598-cm³-Hubraum-Potenzial in der Serienabstimmung nur unzureichend aus. Dieses Aggregat bietet eine ideale Angriffsfläche für gezieltes ECU-Remapping, da die werksseitige Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt ist. Durch die präzise Optimierung der Einspritzmenge in verschiedenen Lastpunkten, die Anpassung des Zündzeitpunkts zur maximalen Verbrennungseffizienz und die Feinjustierung der Gemischaufbereitung lässt sich die Leistung von 110 PS auf 120 PS (+9%) und das Drehmoment von 148 Nm auf 158 Nm (+7%) steigern. Das Optimierungspotenzial liegt insbesondere in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen verborgen, wo der Saugmotor durch intelligente Kennfeldanpassung deutlich an Vortrieb gewinnt. Diese Steigerungen werden vollständig im zulässigen Betriebsbereich des Motors realisiert, ohne die Lebensdauer zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MODUS mit dem 1.6I 16V Motor 120 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MODUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MODUS 1.6I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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