Von 140 PS auf 150 PS · Von 195 Nm auf 215 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | LAGUNA (2007) |
| Motor | 2.0I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 195 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 215 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+7%) / +20 Nm (+10%) |
| Getriebe | Manuelles |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 10 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0I 16V Saugmotor der Laguna arbeitet mit sequentieller Benzineinspritzung und mobilisiert aus 1.998 cm³ Hubraum werkseitig 140 PS und 195 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung vom Werk konservativ kalibriert ist, um Wartungsintervalle zu maximieren und Emissionsstandards sicher einzuhalten. Beim Renault-Tuning werden gezielt die Kennfelder für Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Gemischaufbereitung in den mittleren bis höheren Lastbereichen angepasst. Durch präzise Modifikationen der ECU-Parameter lässt sich die Verbrennung effizienter gestalten, ohne die mechanische Belastbarkeit des Vierzylinders zu überfordern. Das Ergebnis sind realistische +10 PS auf 150 PS und +20 Nm auf 215 Nm — ein Zuwachs, der die Elastizität deutlich spürbar macht und den Motor in seinem natürlichen Betriebsfenster optimaler ausnutzt. Die seriennahe Dauerhaltbarkeit bleibt gewährleistet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault LAGUNA mit dem 2.0I 16V Motor 150 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault LAGUNA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault LAGUNA 2.0I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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