Von 135 PS auf 143 PS · Von 191 Nm auf 205 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | LAGUNA (2007) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 135 PS / 191 Nm |
| Leistung optimiert | 143 PS / 205 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+6%) / +14 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 11,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Leergewicht | 1.445 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 8 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Benzinsaugmotor der Renault Laguna verfügt über eine sequenzielle Multipoint-Einspritzung, die bei Serienabstimmung lediglich 135 PS und 191 Nm bereitstellt. Dieses robuste Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert ist und die Benzinverbrennungsprozesse noch Reserven aufweisen. Unser Chiptuning zielt auf eine präzise Anpassung des Zündzeitpunkts sowie eine optimierte Gemischbildung im mittleren und oberen Drehzahlbereich ab. Durch die Neuprogrammierung der Kennfelder für Einspritzmenge und Zündzeitpunkt erreichen wir eine messbare Steigerung auf 143 PS und 205 Nm Drehmoment – ein Plus von acht PS und 14 Nm. Diese Leistungssteigerung von sechs beziehungsweise sieben Prozent wird vollständig im serienmäßigen Toleranzbereich der Motorkomponenten realisiert, weshalb die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors erhalten bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault LAGUNA mit dem 2.0I Motor 143 PS statt der serienmäßigen 135 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault LAGUNA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault LAGUNA 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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