Von 120 PS auf 135 PS · Von 190 Nm auf 230 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | CLIO (IV - 2012) |
| Motor | 1.2 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+13%) / +40 Nm (+21%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h |
| Hubraum | 1197 ccm |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Turbobenziner des Renault Clio IV arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, um aus nur vier Zylindern eine hohe Leistungsdichte zu erzielen. Serienmäßig entwickelt dieses Aggregat 120 PS und 190 Nm Drehmoment – ein Potenzial, das durch die konservative Serienabstimmung bei weitem nicht ausgeschöpft wird. Das Tuning-Potenzial liegt in der Optimierung des Ladedruckaufbaus und der Zündzeitpunkte, die werksseitig sehr zurückhaltend kalibriert sind. Durch die Anpassung der Kennfelder im Motorsteuergerät lassen sich der Ladedruck präzise erhöhen und der Raildruck der Direkteinspritzanlage optimieren, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden. Eine fachgerechte Chiptuning-Optimierung bewirkt eine Steigerung auf 135 PS und 230 Nm – ein Plus von 15 PS und vor allem beachtliche 40 Nm zusätzliches Drehmoment. Diese Steigerung von 21 Prozent beim maximalen Drehmoment transformiert die Fahrcharakteristik des Clio spürbar und ermöglicht deutlich bessere Beschleunigungswerte auch im mittleren Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault CLIO mit dem 1.2 TCE Motor 135 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault CLIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault CLIO 1.2 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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