Von 160 PS auf 180 PS · Von 380 Nm auf 420 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | SCENIC (2017) |
| Motor | 1.6 DCI BI-TURBO |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 160 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+13%) / +40 Nm (+11%) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 20 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-DCI-Bi-Turbo in Ihrem Renault Scenic arbeitet mit zwei sequenziell geschalteten Turboladern und Common-Rail-Direkteinspritzung auf drei Zylinder verteilt – eine Kombination, die serienmäßig 160 PS und 380 Nm leistet, aber erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Die Bi-Turbo-Architektur mit kleinerer Hochdruck- und größerer Niedrigdruckstufe erzeugt bei volllastiger Nutzung Luftverhältnisse, die deutlich unter dem thermodynamischen Maximum des Common-Rail-Systems mit 1.600 bar arbeiten. Unser Chiptuning greift präzise in die motorische Steuerung ein: Wir erhöhen den Ladedruckaufbau beider Turbolader, optimieren die Raildruck-Kennfelder für eine präzisere Einspritzung und justieren die Einspritzmenge sowie Zündzeitpunkte nach Betriebspunkt neu aus. Diese abgestimmten Parameter ermöglichen Ihrem Scenic eine Leistungssteigerung auf 180 PS und ein maximales Drehmoment von 420 Nm – ein Plus von 20 PS und 40 Nm, das unmittelbar in verbesserter Elastizität und Beschleunigung spürbar wird, ohne die Motorbelastung zu überschreiten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault SCENIC mit dem 1.6 DCI BI-TURBO Motor 180 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault SCENIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault SCENIC 1.6 DCI BI-TURBO möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault SCENIC von den Profis optimieren.
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