Von 67 PS auf 72 PS · Von 91 Nm auf 96 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TRIBER (2019) |
| Motor | 1.0 SCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 67 PS / 91 Nm |
| Leistung optimiert | 72 PS / 96 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+7%) / +5 Nm (+5%) |
| Hubraum | 999 ccm |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 5 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor SCE des Renault TRIBER arbeitet mit Direkteinspritzung und nutzt serienmäßig ein konservativ abgestimmtes Motorsteuergerät, das erhebliche Reserven im Kennfeld verschenkt. Die Optimierungspotenziale liegen nicht in der mechanischen Konstruktion, sondern in der Software-Abstimmung der Einspritzmenge, des Zündzeitpunkts und der Gemischbildung. Durch präzise Anpassungen dieser Parameter im ECU-Kennfeld lässt sich die Effizienz des Verbrennungsprozesses deutlich steigern. Konkret erfolgt die Optimierung mittels Erhöhung des Raildruck-Sollwerts für eine feinere Zerstäubung und Verschiebung der Zündkurve in den optimalen Bereich für höhere Verdichtung, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden. Der TRIBER 1.0 SCE gewinnt dadurch von serienmäßigen 67 PS und 91 Nm auf 72 PS und 96 Nm, was einer Leistungssteigerung von 7% und einem Drehmomentplus von 5% entspricht. Diese Steigerung macht sich besonders beim Anfahren und in Teillastbereichen bemerkbar und verbessert die alltägliche Fahrbarkeit spürbar.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRIBER mit dem 1.0 SCE Motor 72 PS statt der serienmäßigen 67 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRIBER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRIBER 1.0 SCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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