Von 95 PS auf 145 PS · Von 260 Nm auf 380 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TRAFIC (2019) |
| Motor | 1.6 DCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+53%) / +120 Nm (+46%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| CO₂-Emissionen | 159 g/km |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (53%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-DCI Turbodiesel des Renault TRAFIC (2019) basiert auf einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Turboaufladung und wurde werksseitig für die Abgasnorm EU6 konservativ kalibriert. Diese Kalibrierungsstrategie begrenzt gezielt den Ladedruck, den Raildruck und die Einspritzzeiten, um Emissionsgrenzwerte einzuhalten – verschenkt dabei aber erhebliches Leistungspotenzial. Unsere Optimierung zielt auf die Kennfeldanpassung des Turboladedrucks, die Erhöhung des Common-Rail-Drucks und die präzise Neuauslegung der Einspritzkennfelder ab. Dadurch entwickelt der Motor statt serienmäßig 95 PS und 260 Nm eine nutzbare Leistung von 145 PS bei einem maximalen Drehmoment von 380 Nm – ein Plus von 50 PS (53%) und 120 Nm (46%). Die Optimierung bewahrt dabei die Abgasreinigung durch Erhalt der DPF- und SCR-Funktionalität und gewährleistet volle Kompatibilität mit dem serienmäßigen Motormanagement des TRAFIC.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRAFIC mit dem 1.6 DCI EU6 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRAFIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRAFIC 1.6 DCI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault TRAFIC von den Profis optimieren.
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