Von 115 PS auf 140 PS · Von 270 Nm auf 310 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (2020) |
| Motor | 1.5 BLUE DCI EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+22%) / +40 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 11,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Leergewicht | 1.365 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Blue-dCi mit vier Zylindern und Common-Rail-Direkteinspritzung besticht durch seine moderne Abgasrückführung und den variablen Turbolader, der bei Serienabstimmung deutlich konservativ kalibriert ist. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Der Raildruckverlauf zwischen 1.600 und 1.800 bar wird durch unsere ECU-Optimierung intelligent angepasst, während wir das Ladedruckprofil des Turbochargers in den mittleren Drehzahlbereichen gezielt erhöhen. Die Einspritzzeitpunkte werden fahrlast-sensitiv neu vermessen, um maximale Verbrennungseffizienz ohne Verschleiß zu erreichen. Das Ergebnis: Statt serienmäßiger 115 PS und 270 Nm entwickelt der Motor nach unserer Abstimmung zuverlässig 140 PS und 310 Nm — ein Plus von 25 PS und 40 Nm, das sich sofort in verbesserter Elastizität und Beschleunigung bemerkbar macht. Die EU6d-Abgasnorm bleibt dabei vollständig eingehalten, da wir im zertifizierten Kennfeldbereich arbeiten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 1.5 BLUE DCI EU6D Motor 140 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 1.5 BLUE DCI EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault MEGANE von den Profis optimieren.
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