Von 80 PS auf 109 PS · Von 210 Nm auf 260 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | KANGOO (2020) |
| Motor | 1.5 BLUE DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 80 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 109 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +29 PS (+36%) / +50 Nm (+24%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 162 km/h |
| Leergewicht | 1.272 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 29 PS (36%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Renault KANGOO 2020 mit dem 1,5-Liter-Blue-dCi-Dieselmotor verfügt über Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und bietet erhebliches Optimierungspotenzial im mittleren und unteren Lastbereich. Der werksseitig auf 80 PS und 210 Nm ausgelegte Motor wird durch eine intelligente Neubewertung der kritischen Kennfelder deutlich effektiver genutzt. Unsere spezialisierten Anpassungen konzentrieren sich auf die Erhöhung des Ladedrucks, die Optimierung der Raildruck-Charakteristiken und die Verfeinerung der Einspritzzeitpunkte, um die Verbrennung unter allen Betriebsbedingungen zu verbessern. Das Ergebnis sind realisierbare +29 PS und +50 Nm Drehmoment, wodurch der KANGOO von 80 auf 109 PS (36 % Steigerung) und von 210 auf 260 Nm (24 % Mehrmoment) optimiert wird. Diese Anpassungen nutzen die vorhandenen Sicherheitsmargen des robusten Aggregats konservativ, ohne Verschleißfolgen zu provozieren, und liefern merklich bessere Elastizität beim Lastanfahr und im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault KANGOO mit dem 1.5 BLUE DCI Motor 109 PS statt der serienmäßigen 80 PS — eine Steigerung von 29 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault KANGOO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault KANGOO 1.5 BLUE DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault KANGOO von den Profis optimieren.
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