Von 90 PS auf 110 PS · Von 220 Nm auf 240 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | CLIO (III - 2005) |
| Motor | 1.5 DCI 8V EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+22%) / +20 Nm (+9%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.5 DCI ist ein bewährter Vierzylinder-Dieselmotor mit 1.461 cm³ Hubraum, dessen Stärken in der sparsamen Conception und dem effizienten Common-Rail-Einspritzsystem mit piezoelektrischen Injektoren liegen. Trotz seiner konservativen Serienabstimmung von 90 PS verfügt dieser Motor über erhebliche Optimierungsspielräume, die durch die softwareseitige Anpassung der Einspritzparameter zugänglich werden. Das Tuning konzentriert sich auf die präzise Erhöhung des Raildrucks sowie die Optimierung der Einspritzmenge und des Einspritzwinkels — eine Strategie, die für diese EU4-Motorgeneration problemlos umsetzbar ist. Durch diese kalibrierten Eingriffe steigt die Leistung um +20 PS auf 110 PS, während das maximale Drehmoment von ursprünglich 220 Nm um 20 Nm auf 240 Nm anwächst. Diese 22-prozentige Leistungssteigerung nutzt das Motorenpotential aus, ohne dabei die Haltbarkeit der serienmäßigen Kraftübertragung zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault CLIO mit dem 1.5 DCI 8V EU4 Motor 110 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault CLIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault CLIO 1.5 DCI 8V EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault CLIO von den Profis optimieren.
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