Von 140 PS auf 152 PS · Von 399 Nm auf 415 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | CLIO (V - 2019) |
| Motor | 1.6 E-TECH |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 399 Nm |
| Leistung optimiert | 152 PS / 415 Nm |
| Leistungsplus | +12 PS (+9%) / +16 Nm (+4%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Hubraum | 1333 ccm |
| Leergewicht | 1266 kg |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 12 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6 E-TECH Hybrid-Benziner des Renault Clio V arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und nutzt ein ausgeklügeltes Hybrid-Management zur Leistungsverteilung zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor. Die serienmäßige Abstimmung limitiert das Drehmoment-Potenzial des 1.598 cm³-Motors bewusst konservativ, um Emissionsstandards und Verschleißverhalten zu optimieren. Bei diesem Antriebskonzept liegen Effizienzreserven in der Optimierung der Raildruck-Kennfelder, der Gemischaufbereitung sowie der Zündzeitpunkt-Maps vor, die für eine aggressivere Kraftentfaltung freigegeben werden können. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt den Clio V von 140 PS und 399 Nm auf 152 PS und 415 Nm an – ein Plus von 12 PS (9%) und 16 Nm (4%) ohne konstruktive Eingriffe. Diese Steigerung wird durch präzise Steuergeräte-Anpassung der Benzin-Direkteinspritzung sowie eine verbesserte Steuerung des Hybridschaltpunktes erreicht, wodurch die Elektromotor-Unterstützung effizienter mit der Brennkraftmaschine harmoniert und gleichzeitig die Zuverlässigkeit bewahrt bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault CLIO mit dem 1.6 E-TECH Motor 152 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 12 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault CLIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault CLIO 1.6 E-TECH möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Renault CLIO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen