Von 85 PS auf 105 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TWINGO (2007) |
| Motor | 1.5 DCI EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 85 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+24%) / +40 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 11,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h |
| Leergewicht | 980 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-DCI-Motor des Renault Twingo (2007) ist ein aufgeladener Vierzylinder-Dieselmotor mit bewährtem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und erfüllt die EU4-Abgasnorm. Das Aggregat verlässt das Werk mit einer konservativen Werksabstimmung von 85 PS und 200 Nm – Werte, die deutlich unter dem physischen Leistungspotenzial der modernen Einspritztechnik liegen. Durch präzise Anpassung der Raildruck-Kennfelder, Optimierung der Einspritzmengen sowie gezielte Feinabstimmung der Zündzeitpunkte und Turboaufladung lässt sich erhebliches Leistungspotenzial realisieren. Nach unserer professionellen Motoroptimierung erreicht der DCI-Motor zuverlässig 105 PS und 240 Nm, was einem Plus von 20 PS (+24 %) sowie 40 Nm (+20 %) entspricht. Die Optimierung erfolgt vollständig ohne Hardware-Modifikationen direkt am Motorsteuergerät und gewährleistet maximale Effizienz bei gleichzeitig verbessertem Fahrdynamik-Verhalten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TWINGO mit dem 1.5 DCI EU4 Motor 105 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TWINGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TWINGO 1.5 DCI EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault TWINGO von den Profis optimieren.
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