Von 105 PS auf 113 PS · Von 148 Nm auf 160 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | LEON (1M - 1999) |
| Motor | 1.6I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 105 PS / 148 Nm |
| Leistung optimiert | 113 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+8%) / +12 Nm (+8%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| CO₂-Emissionen | 191 g/km |
| Hubraum | 1984 ccm |
| Leergewicht | 1180 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit 8 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Saugmotor mit 16 Ventilen im Seat Leon 1M nutzt ein sequenzielles Einspritzsystem, das vom Cordoba-Entwicklungsblock abstammt und in der Serienabstimmung gezielt konservativ kalibriert wurde. Dieses Konzept ermöglicht präzise Optimierungen im Motorenmanagement, da der Luftmassenmesser und die Lambdasonde ausreichend Stellraum für eine aggressivere Gemischaufbereitung bieten. Das Tuning-Potenzial liegt primär in der Neuberechnung des Zündzeitwinkels im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie in der Optimierung der Einspritzzeiten, die in der Werksabstimmung Verschleißschutz prioritieren. Durch gezielte Kennfeldanpassungen im ECU-Speicher wird der 105-PS-Motor auf 113 PS und das Drehmoment von 148 Nm auf 160 Nm angehoben – eine präzise +8%-Steigerung, die den Motor ohne Mehrbelastung der Kurbelwelle oder Kolbenbolzen nutzt. Die erhöhte Zündverzögerung in höheren Last-Szenarien ermöglicht maximale Verbrennung ohne Klopfgefahr, während die angepasste Einspritzdauer mehr Kraftstoff in den optimalen Fenster platziert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat LEON mit dem 1.6I 16V Motor 113 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat LEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat LEON 1.6I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat LEON von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen