Von 150 PS auf 175 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | ATECA (2016) |
| Motor | 1.5 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+17%) / +50 Nm (+20%) |
| Getriebe | Manuell |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-TSI-Motor des Seat Ateca verfügt über Direkteinspritzung und Turboaufladung, was ihm von Werk aus bereits 150 PS und 250 Nm beschert. Dieses Aggregat ist konstruktionsbedingt für höhere Leistungsabgaben ausgelegt, da der Turbolader und das Einspritzsystem noch erhebliche Reserven besitzen. Die Optimierung des Kennfeldes erfolgt primär durch die Anpassung des Ladedrucks, der intelligenten Erhöhung des Raildrucks und der präzisen Verschiebung des Zündzeitpunktes in den oberen Lastbereichen. Diese kalibrierten Veränderungen ermöglichen eine sichere Steigerung auf 175 PS und 300 Nm, wodurch das Drehmomentplus von 50 Nm (+20 Prozent) bereits ab mittleren Drehzahlen zur Verfügung steht. Die Leistungssteigerung von 25 PS (+17 Prozent) erfolgt ohne aggressive Mapping-Parameter und bleibt damit innerhalb verträglicher thermischer und mechanischer Grenzen. Für den Ateca bedeutet dies spürbar besseres Durchzugsvermögen im alltäglichen Fahrbetrieb und eine merklich reduzierte Schaltfrequenz beim automatisierten Getriebe.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat ATECA mit dem 1.5 TSI Motor 175 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat ATECA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat ATECA 1.5 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat ATECA von den Profis optimieren.
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