Von 105 PS auf 140 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | TOLEDO (KG - 2012) |
| Motor | 1.6 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+33%) / +50 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 189 km/h |
| Leergewicht | 1.365 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-TDI-CR des Seat Toledo arbeitet mit einem hochdruckgeregelten Common-Rail-Einspritzsystem, das die Dieseleinspritzung mit Präzision auf bis zu 1.600 bar steuert. Dieses vierzylindrische Aggregat wurde serienmäßig mit einer Turboaufladung kombiniert und zeigt dennoch erhebliches Optimierungspotenzial, da der Werk-Mapping bewusst konservativ ausgelegt wurde. Unser Chiptuning greift gezielt in die Steuergerätekalibrierung ein und erhöht dabei insbesondere den Ladedruck auf optimale Werte, während gleichzeitig der Raildruck und die Einspritzwinkel der Brennraumgeometrie angepasst werden. Der Zündzeitpunkt wird präzise vorverlegt, ohne die Verbrennungsstabilität zu gefährden. Das Resultat sind 140 PS und 300 Nm Drehmoment — ein Leistungsplus von 35 PS und 50 Nm zusätzlichem Drehmoment ab mittleren Drehzahlen. Diese Steigerung wird vollständig im Serienaggregat abgewickelt, ohne dass Komponenten wie Turbo oder Kühlung an ihre Grenzen stoßen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat TOLEDO mit dem 1.6 TDI CR Motor 140 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat TOLEDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat TOLEDO 1.6 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Seat TOLEDO von den Profis optimieren.
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