Von 150 PS auf 175 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | ARONA (2017) |
| Motor | 1.5 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+17%) / +50 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 207 km/h |
| Leergewicht | 1.260 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-TSI-Motor des Seat Arona kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und liefert serienmäßig 150 PS sowie 250 Nm maximales Drehmoment. Dieses Aggregat zeigt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Turbomaschine werksseitig konservativ kalibriert ist – eine typische Strategie bei Kompaktmotoren mit Emissionsauflagen und Schongangsoftware. Beim spezialisierten Chiptuning werden die kritischen Kennfelder neu programmiert: Der Ladedruck wird auf das sichere Maximum erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzanlage optimiert und der Zündzeitpunkt in den unteren Drehzahlbereichen vorverlegt, wo das Verbrennungspotenzial bisher ungenutzbar blieb. Gleichzeitig erfolgt eine Anpassung der Gemischbildungsparameter, um auch bei erhöhtem Boost eine sichere Verbrennung zu gewährleisten. Das Ergebnis: Der getestete Arona-Motor erreicht 175 PS (+25 PS) und 300 Nm (+50 Nm), was eine Steigerung um 17 Prozent bzw. 20 Prozent darstellt. Diese Werte liegen vollständig im Dauerlastkorridor hochwertiger Mineralöle und gefährden die Motorintegrität nicht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat ARONA mit dem 1.5 TSI Motor 175 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat ARONA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat ARONA 1.5 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat ARONA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen