Von 190 PS auf 220 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | TARRACO (2019) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+16%) / +50 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 8,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI-CR mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung des Seat Tarraco nutzt sein Optimierungspotenzial noch lange nicht vollständig aus. Die werksseitige Kalibrierung setzt bewusst konservative Grenzen beim Ladedruck, Raildruck und der Einspritzmenge, um Emissionsnormen einzuhalten und die Langzeitrobustheit zu maximieren. Unser Chiptuning adressiert exakt diese Stellschrauben: Das Turbo-Ladedruckprofil wird auf höhere mittlere und obere Drehzahlbereiche angehoben, der Common-Rail-Druck erhöht sich gezielt in den Leistungsbändern, und die Einspritzmenge pro Hub wird präzise angepasst. Diese Anpassungen in Kombination mit optimiertem Zündzeitpunkt-Timing ermöglichen bei vollständig erhaltener Zuverlässigkeit die Steigerung von 190 PS auf 220 PS sowie von 400 Nm auf 450 Nm Drehmoment. Der mittlere Effektivdruck steigt dabei nur marginal an, während die Verbrennungseffizienz deutlich verbessert wird. Das Ergebnis ist ein spürbar agiler Tarraco ohne Kompromisse beim Verschleiß oder der Abgasreinigung.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat TARRACO mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 220 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat TARRACO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat TARRACO 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Seat TARRACO von den Profis optimieren.
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