Von 245 PS auf 330 PS · Von 370 Nm auf 480 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | TARRACO (2019) |
| Motor | 2.0 TSI FR |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +85 PS (+35%) / +110 Nm (+30%) |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 85 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI-Vierzylinder mit direkter Benzineinspritzung und Turboaufladung im Seat Tarraco FR arbeitet serienmäßig mit einer vorsichtigen Steuerlogik, die insbesondere beim Ladedruck und der Raildruck-Charakteristik erhebliche Reserven birgt. Die querluftkühlung des Laders wird bei der Optimierung vollständig ausgeschöpft, indem die Sollwert-Kennfelder für den Turbo-Boost angehoben werden — hier schlummert das größte Potenzial. Zusätzlich werden die Raildruck-Rampen im mittleren und oberen Drehzahlbereich angepasst, um eine präzisere und aggressivere Gemischaufbereitung zu ermöglichen. Der Zündzeitpunkt erfährt eine Verschiebung in den optimalen Bereich, was die Verbrennung effizienter macht ohne die Klopfgrenze zu verletzen. Diese konzertierte Modifikation der Motorsteuerung hebt die Leistung von serienmäßig 245 PS und 370 Nm auf robuste 330 PS und beeindruckende 480 Nm an — ein Plus von 85 PS und 110 Nm, das den Tarraco vom familienfreundlichen SUV in ein dynamisches Fahrzeug mit deutlich verbesserter Elastizität und Überholverhalten transformiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat TARRACO mit dem 2.0 TSI FR Motor 330 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 85 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat TARRACO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat TARRACO 2.0 TSI FR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat TARRACO von den Profis optimieren.
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