Von 75 PS auf 95 PS · Von 180 Nm auf 220 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | IBIZA (6J - 2008) |
| Motor | 1.2 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +40 Nm (+22%) |
| 0-100 km/h | 14,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Hubraum | 1896 ccm |
| Leergewicht | 1180 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.2-Liter-TDI mit vier Zylindern und Common-Rail-Direkteinspritzung ist ab Werk auf Effizienz statt Leistung kalibriert — genau hier liegt das Optimierungspotenzial. Die Werksabstimmung des 75-PS-Motors schöpft das Potenzial des modernen Einspritzsystems nicht aus, da der Raildruck und die Einspritzmenge bewusst konservativ eingestellt sind. Beim Chiptuning werden primär drei Kennfelder angepasst: der Raildruck wird erhöht, um eine präzisere und schnellere Einspritzung zu ermöglichen, die Einspritzmenge wird in den oberen Drehzahlbereichen optimiert, und die Ladedruckkurve wird an die höheren Anforderungen angepasst. Diese abgestimmten Parameter ermöglichen es dem 1.2 TDI, von 75 PS auf 95 PS und von 180 Nm auf 220 Nm zu steigen — eine Steigerung von 27 Prozent bei der Leistung und 22 Prozent beim Drehmoment. Das zusätzliche Drehmoment von 40 Nm wird bereits ab niedrigen Drehzahlen verfügbar und macht sich sofort beim Beschleunigen und beim Lastschleppen bemerkbar.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat IBIZA mit dem 1.2 TDI Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat IBIZA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat IBIZA 1.2 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Seat IBIZA von den Profis optimieren.
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