Von 130 PS auf 175 PS · Von 200 Nm auf 300 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | LEON (5F MK2 - 2017) |
| Motor | 1.5 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+35%) / +100 Nm (+50%) |
| 0-100 km/h | 9,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Leergewicht | 1.257 kg |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 45 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-TSI-Benzinmotor des Seat Leon (5F MK2) arbeitet mit Direkteinspritzung und einstufiger Turboaufladung und mobilisiert werksseitig 130 PS sowie 200 Nm Drehmoment. Dieser kompakte Turbobenziner verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Motorsteuerung vom Hersteller bewusst konservativ ausgelegt wurde — insbesondere bei Ladedruck und Gemischaufbereitung bleibt Spielraum. Beim präzisierten Chiptuning wird das Ladedruckprofil gezielt angehoben, der Raildruck für die Direkteinspritzung erhöht und die Zündzeitpunkte in den mittleren bis höheren Lastbereichen progressiv vorverlegt. Gleichzeitig erfolgt eine Feinabstimmung der Gemischbildung, um die maximale Klopfgrenze optimal auszunutzen. Diese Maßnahmen transformieren den Leon in ein Fahrzeug mit 175 PS und 300 Nm — ein Plus von 45 PS (35 Prozent) und 100 Nm (50 Prozent). Die Kraftentfaltung wird dadurch markant linearer, besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich erfährt der Leon eine spürbare Charakterveränderung.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat LEON mit dem 1.5 TSI Motor 175 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat LEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat LEON 1.5 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat LEON von den Profis optimieren.
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