Von 75 PS auf 95 PS · Von 180 Nm auf 220 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | ROOMSTER (2006) |
| Motor | 1.2 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +40 Nm (+22%) |
| 0-100 km/h | 13,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 166 km/h |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.2-Liter-TDI des Skoda Roomster nutzt ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit elektronischer Steuerung und arbeitet ohne Turbolader – ein typischer Saugmotor der mittleren 2000er Jahre mit bescheidenem serienmäßigen Drehmomentaufbau. Genau hier liegt das Tuning-Potenzial: Die konservativ kalibrierten Einspritzparameter und der moderate Raildruck lassen sich deutlich optimieren, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden. Durch Anpassung der Einspritzmengen-Kennfelder, Optimierung der Einspritzzeitpunkte und eine Erhöhung des maximalen Raildrucks wird aus dem 75-PS-Basismotor ein deutlich agiler Antrieb mit 95 PS und 220 Nm Drehmoment. Das bedeutet ein Plus von 20 PS und 40 Nm – eine Steigerung um 27 beziehungsweise 22 Prozent. Der Saugmotor profitiert besonders von präziserer Verbrennung und verbessertem Lastaufbau über das gesamte Drehzahlband, was dem Roomster im Alltag merklich mehr Vortrieb und Elastizität gibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda ROOMSTER mit dem 1.2 TDI Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda ROOMSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda ROOMSTER 1.2 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Skoda ROOMSTER von den Profis optimieren.
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