Von 116 PS auf 120 PS · Von 154 Nm auf 160 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | FABIA (2007) |
| Motor | 1.6 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 116 PS / 154 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +4 PS (+3%) / +6 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 9,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Leergewicht | 1.160 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Optimierung um 4 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-FSI-Benziner der Skoda Fabia (2007) basiert auf dem bewährten Direkteinspritzkonzept mit Schichtladebetrieb und arbeitet komplett ohne Aufladung – eine Charakteristik, die gerade bei diesem Triebwerk erhebliches Optimierungspotenzial birgt. Die Kombination aus konservativen Zündzeitwinkeln und einem vom Hersteller bewusst gedrosselten Raildruck von 110 bar schafft Raum für gezielte Kennfeldanpassungen. Unser Chiptuning erhöht den Injektordruck auf 130 bar und optimiert die Zündkennfelder im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, wodurch die Verbrennung effizienter wird. Zusätzlich werden die Lastausgangsgrenzen in spezifischen Betriebspunkten angehoben, ohne die Ventilspiele oder mechanischen Grenzen zu gefährden. Das Ergebnis: eine Steigerung von 116 auf 120 PS und ein Drehmomentplus von 154 auf 160 Nm. Diese moderaten, aber spürbaren Werte entstehen durch Präzisionsarbeit an den Einspritztiming-Parametern und setzen den Motor näher an sein thermisches Limit heran – ein Ansatz, der die Fabia agiler macht, ohne Zuverlässigkeit zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda FABIA mit dem 1.6 FSI Motor 120 PS statt der serienmäßigen 116 PS — eine Steigerung von 4 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda FABIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda FABIA 1.6 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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