Von 90 PS auf 118 PS · Von 155 Nm auf 165 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | FABIA (2015) |
| Motor | 1.6 MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 155 Nm |
| Leistung optimiert | 118 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+31%) / +10 Nm (+6%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 4,7 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 108 g/km |
| Leergewicht | 1.125 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 28 PS (31%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6 MPI Saugmotor des Skoda Fabia (2015) arbeitet mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und mobilisiert aus 1.598 cm³ Hubraum werksseitig magere 90 PS und 155 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung ab Werk deutlich konservativ kalibriert ist – typisch für kostengünstige Massenproduktion. Unser Chiptuning zielt präzise auf die Benzin-Einspritzmengen, den optimalen Zündzeitpunkt sowie die Gemischaufbereitung in den kritischen Lastpunkten ab. Durch die Anpassung dieser Kennfelder im Motorsteuergerät erreichen wir eine Steigerung auf 118 PS (+28 PS / +31%) und gleichzeitig auf 165 Nm (+10 Nm / +6%). Bei diesem natürlich aspiriertem Motor ist nicht die Luftmasse der Engpass, sondern die Ausnutzung des vorhandenen Brennraums durch präzisere Verbrennung. Das Ergebnis ist spürbarer, besonders in den unteren bis mittleren Drehzahlbereichen, wo der Fabia deutlich agiler wirkt – ohne die Zuverlässigkeit zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda FABIA mit dem 1.6 MPI Motor 118 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda FABIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda FABIA 1.6 MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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