Von 218 PS auf 238 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | SUPERB (2019) |
| Motor | 1.4 TSI HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 218 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 238 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+9%) / +60 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 7,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 224 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 1,7 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 40 g/km |
| Leergewicht | 1.735 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit 20 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.4 TSI HYBRID des Skoda Superb (2019) kombiniert Direkteinspritzung, Turboaufladung und Hybridunterstützung auf 1.395 cm³ Hubraum zu einem hocheffizienten Vierzylinder-Aggregat mit 218 PS Serienleistung. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Abstimmung der Kennfelder begründet – der Turbodruck kann erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzung optimiert und der Zündzeitpunkt in den oberen Lastbereichen vorverlegt werden, ohne die Hybrid-Komponente zu beeinträchtigen. Durch gezielte Anpassung dieser Parameter erreichen wir eine Steigerung auf 238 PS und 460 Nm – ein Plus von 20 PS und 60 Nm Drehmoment. Die zusätzlichen 15 Prozent Drehmomentzuwachs wirken sich besonders beim Anfahren und in mittleren Drehzahlbereichen aus und nutzen dabei die thermische Belastbarkeit des Motors vollständig aus, während die TSI-Architektur mit ihrer bewährten Turbo-Hybrid-Symbiose diese Leistungssteigerung problemlos verkraftet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda SUPERB mit dem 1.4 TSI HYBRID Motor 238 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda SUPERB und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda SUPERB 1.4 TSI HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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