Von 70 PS auf 95 PS · Von 170 Nm auf 215 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | WAGON-R (2003) |
| Motor | 1.3 DDIS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 70 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 215 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+36%) / +45 Nm (+26%) |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (36%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Commonrail-Direkteinspritzung des Suzuki WAGON-R bietet bereits ab Werk eine solide Effizienz, schöpft sein Potenzial aber nicht vollständig aus. Die Direkteinspritzung und die elektronisch gesteuerte Commonrail-Anlage schaffen ideale Voraussetzungen für eine präzise Optimierung der Einspritzmenge und des Einspritzdrucks. Bei dieser Motorgeneration liegen erhebliche Reserven in den Kennfeldern des Raildrucks und der Einspritztiming-Charakteristiken, da die Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt wurde. Unser Tuning adressiert gezielt diese Parameter und hebt den Motor von 70 PS und 170 Nm auf 95 PS und 215 Nm an – ein Plus von 36 Prozent bei der Leistung und 26 Prozent beim Drehmoment. Die erhöhte Kraftstoffenergie wird durch die robuste Motorstruktur problemlos verkraftet, während die optimierten Verbrennungsverhältnisse die Zuverlässigkeit bewahren. Das Resultat ist ein deutlich agiler WAGON-R mit verbesserter Elastizität und reduzierten Schaltzeiten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki WAGON-R mit dem 1.3 DDIS Motor 95 PS statt der serienmäßigen 70 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki WAGON-R und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki WAGON-R 1.3 DDIS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Suzuki WAGON-R von den Profis optimieren.
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