Von 129 PS auf 150 PS · Von 235 Nm auf 290 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | VITARA (2020) |
| Motor | 1.4 T BOOSTERJET 48V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 129 PS / 235 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 290 Nm |
| Leistungsplus | +21 PS (+16%) / +55 Nm (+23%) |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Die Leistungssteigerung von 21 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Turbobenziner mit 48V-Mild-Hybrid-Unterstützung des Suzuki Vitara nutzt Direkteinspritzung und variablen Ventiltrieb, um seinen geringen Hubraum optimal auszunutzen. Dieses Konzept schöpft seine Effizienz jedoch bei der Serienkalibrierung nicht vollständig aus: Der Turbolader wird konservativ ausgelegt, der Ladedruck gedrosselt und die Einspritzmengen sowie der Zündzeitpunkt bewusst zurückhaltend abgestimmt. Unsere Optimierung konzentriert sich auf die Neuberechnung des Ladedruckprofils, die Raildruck-Charakteristik der Direkteinspritzanlage und die Zündkennfelder, um den Motor näher an seine thermische Belastungsgrenze heranzuführen. Das Ergebnis: Die Serienleistung von 129 PS und 235 Nm wird auf 150 PS und 290 Nm gesteigert – ein Leistungsplus von 21 PS und 55 Nm. Diese Steigerung nutzt das ungenutzten Potenzial des Turbo-Systems konsequent aus und macht die Kombination aus kompaktem Hubraum und Aufladung endlich vollständig wirksam.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki VITARA mit dem 1.4 T BOOSTERJET 48V Motor 150 PS statt der serienmäßigen 129 PS — eine Steigerung von 21 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki VITARA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki VITARA 1.4 T BOOSTERJET 48V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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