Von 68 PS auf 78 PS · Von 100 Nm auf 110 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | CELERIO (2015) |
| Motor | 1.0I VVT |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 68 PS / 100 Nm |
| Leistung optimiert | 78 PS / 110 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+15%) / +10 Nm (+10%) |
| Getriebe | oder |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor mit variable valve timing (VVT) im Suzuki Celerio arbeitet nach dem klassischen Ottoprinzip und nutzt eine elektronische Benzineinspritzung, um seine 68 PS Serienleistung bereitzustellen. Das Tuning-Potenzial dieses Saugmotors liegt primär in der Optimierung der Motor-Steuerelektronik: durch präzise Anpassung des Zündzeitpunktes in den oberen Lastbereichen, Optimierung der Einspritzmengen-Kennfelder und Erhöhung der zulässigen Klopfgrenze lässt sich die VVT-Ventilsteuerung effizienter ausnutzen. Die Kennfeld-Anpassungen im Motorsteuergerät ermöglichen es, das aggressive Zünden länger auszureizen und die Kraftstoffmenge optimal auf die erhöhten Verdichtungsverhältnisse abzustimmen. Diese Herangehensweise führt zu einer Leistungssteigerung von 10 PS auf 78 PS sowie 10 Nm zusätzlich auf 110 Nm – ein Zugewinn, der ohne konstruktive Änderungen allein durch intelligente Elektronik-Optimierung erreicht wird und die thermische Belastung des Motors im moderaten Bereich hält.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki CELERIO mit dem 1.0I VVT Motor 78 PS statt der serienmäßigen 68 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki CELERIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki CELERIO 1.0I VVT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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