Von 90 PS auf 95 PS · Von 120 Nm auf 135 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | IGNIS (2016) |
| Motor | 1.2 DUALJET |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 120 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 135 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+6%) / +15 Nm (+13%) |
| Hubraum | 1197 ccm |
| Leergewicht | 880 kg |
| Getriebe | 5-Gang |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Die Optimierung um 5 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dualjet-Motor des Suzuki IGNIS nutzt ein ausgefeiltes System aus Direkteinspritzung und variabeler Ventilsteuerung, um aus kompaktem Hubraum maximale Effizienz zu generieren. Diese Kombination schafft ein bislang untergenutztes Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung primär auf Sparsamkeit ausgerichtet ist und nicht die volle Performance des Saugmotors ausschöpft. Unsere Kennfeldoptimierung adressiert präzise die Raildruck-Charakteristiken der Direkteinspritzung, passt die Zündzeitpunkte für höhere Verdichtung an und kalibriert die variablen Nockenwellenphasen neu. Das Resultat sind nachweislich +5 PS auf insgesamt 95 PS und vor allem ein praxisrelevanter Drehmomentzuwachs von 15 Nm auf 135 Nm im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. Diese 13-prozentige Zunahme des Drehmoments transformiert das Fahrverhalten des IGNIS messbar und macht die Direkteinspritzung erst richtig wirksam, ohne dabei die Langzeitstabilität des Motorblocks zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki IGNIS mit dem 1.2 DUALJET Motor 95 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki IGNIS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki IGNIS 1.2 DUALJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Suzuki IGNIS von den Profis optimieren.
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