Von 75 PS auf 95 PS · Von 190 Nm auf 240 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | SWIFT (2004) |
| Motor | 1.3 DDIS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +50 Nm (+26%) |
| Getriebe | typ |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-Vierzylinder-DDIS mit Common-Rail-Direkteinspritzung des Suzuki Swift bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da Suzuki die Serienabstimmung konservativ ausgelegt hat, um Emissionsstandards zu erfüllen und die Langlebigkeit zu sichern. Das Steuergerät limitiert dabei gezielt den Einspritzdruck und die Einspritzmengen – Faktoren, die bei präziser Anpassung deutlich Spielraum nach oben bieten. Unser Tuning optimiert die Kennfelder für Raildruck, Einspritztiming und Fördermengenregelung, wodurch die Dieselverbrennung effizienter wird und die Kraftentfaltung über den kompletten Drehzahlbereich ansteigt. Das Ergebnis: Der SWIFT steigert seine Leistung von 75 PS auf 95 PS (+27%) und entwickelt bereits bei niedrigen Touren kräftiges Drehmoment von 240 Nm statt serienmäßig 190 Nm – ein Plus von 50 Nm. Diese Optimierung nutzt ausschließlich die vorhandene Motorkapazität und belastet Verschleiß-Komponenten nicht über ihre Auslegungsgrenzen hinaus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki SWIFT mit dem 1.3 DDIS Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki SWIFT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki SWIFT 1.3 DDIS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Suzuki SWIFT von den Profis optimieren.
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