Von 270 PS auf 280 PS · Von 336 Nm auf 346 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | SIENNA (2007) |
| Motor | 3.5 (2GRFE) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 270 PS / 336 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 346 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+4%) / +10 Nm (+3%) |
| 0-100 km/h | 8,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| CO₂-Emissionen | 275 g/km |
| Leergewicht | 2.150 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Optimierung um 10 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Saugmotor der Toyota Sienna arbeitet mit sequenzieller Mehrpunkt-Benzineinspritzung und dem innovativen Dual-VVT-i-System zur variablen Ventilsteuerung auf Ein- und Auslassseite. Trotz der bereits werkseitig ausgewogenen Abstimmung schlummert in diesem Antrieb zusätzliches Leistungspotenzial, das durch präzise Kennfeldoptimierung freigelegt werden kann. Die Zündwinkelabstimmung lässt sich in kritischen Betriebspunkten aggressiver gestalten, während gleichzeitig der Raildruck sowie die Einspritzmengen in den oberen Lastbereichen angepasst werden. Durch die Neuberechnung dieser Mappings unter Berücksichtigung der Octanzahl des Kraftstoffs lassen sich verlustfrei zusätzliche 10 PS und 10 Nm Drehmoment realisieren – eine Steigerung von 270 PS auf 280 PS und von 336 Nm auf 346 Nm. Diese konservative Optimierungsstrategie wahrt dabei die Langlebigkeit des Motors und die Zuverlässigkeit der Abgasanlage, während die Drehmomentcharakteristik im für Familienfahrzeuge wichtigen mittleren Drehzahlbereich spürbar verbessert wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota SIENNA mit dem 3.5 (2GRFE) Motor 280 PS statt der serienmäßigen 270 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota SIENNA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota SIENNA 3.5 (2GRFE) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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