Von 110 PS auf 125 PS · Von 155 Nm auf 175 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | BORA (1997) |
| Motor | 1.6 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 155 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 175 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+14%) / +20 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 11,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
| Hubraum | 1595 ccm |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6er FSI des VW BORA kombiniert direktes Benzin-Einspritzsystem mit Saugmotor-Prinzipien und mobilisiert serienmäßig lediglich 110 PS aus 1.598 Kubikzentimetern Hubraum. Diese Kraftentfaltung wird durch konservative Serienabstimmung künstlich begrenzt — der Direkteinspritzer verfügt über erhebliche Reserven im Bereich der Raildruck-Charakteristiken und des Zündzeitpunkts. Unser Chiptuning greift gezielt in die Motorsteuergerätekalibrierung ein und optimiert die Einspritzmengen-Kennfelder sowie die Zündwinkelversteilungen im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Durch Anpassung der Lambda-Sollwerte und Erhöhung des Raildruck-Sollwertes entfaltet der Motor sein volles Potential: 125 PS und 175 Nm Drehmoment entstehen, was ein Plus von 15 PS und 20 Nm bedeutet. Diese Steigerung ist dauerhaft stabil, verträgt sich mit Serienabgasanlage und Katalysator und nutzt die thermische sowie mechanische Leistungsreserve des FSI-Konzepts optimal aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen BORA mit dem 1.6 FSI Motor 125 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen BORA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen BORA 1.6 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen BORA von den Profis optimieren.
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