Von 233 PS auf 275 PS · Von 450 Nm auf 540 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PHAETON (2004) |
| Motor | 3.0 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 233 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 275 PS / 540 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+18%) / +90 Nm (+20%) |
| Leergewicht | 2.365 kg |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 42 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3.0-Liter-TDI im Volkswagen Phaeton arbeitet als Fünfzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung – eine Kombination, die vom Werk eher konservativ abgestimmt ist. Die Serienleistung von 233 PS und 450 Nm entsteht durch bewusst gedrosselte Einspritzparameter, um Verschleiß zu minimieren und Emissionswerte einzuhalten. Unser Tuning greift gezielt in die elektronischen Kennfelder ein: Der Raildruck wird von Standard-1.600 bar auf optimierte 1.750 bar erhöht, der Ladedruck des Turboladers präzise nachgeregelt und die Einspritzmengen pro Arbeitstakt neu kalibriert. Dadurch erreicht der Motor 275 PS und 540 Nm – ein Plus von 42 PS und 90 Nm, das die thermischen Reserven des Achtzylinder-Abgasturboladers intelligent nutzt. Die Optimierung bleibt im sicheren Bereich bestehender Motorkomponenten und erhöht nicht die mechanische Belastung des Kurbeltriebs oder der Injektoren, da der Phaeton-3.0 TDI für deutlich höhere Anforderungen konstruiert wurde.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PHAETON mit dem 3.0 TDI Motor 275 PS statt der serienmäßigen 233 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PHAETON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PHAETON 3.0 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen PHAETON von den Profis optimieren.
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