Von 184 PS auf 215 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | SHARAN (2015) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 184 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+17%) / +80 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 8,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 217 km/h |
| Leergewicht | 1.819 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 31 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung des VW Sharan bildet eine solide Grundlage für gezieltes Leistungstuning. Die EU6-Abgasnorm schöpft die Motorabstimmung bewusst konservativ aus, um Emissionsziele zu erfüllen – hier liegt das entscheidende Optimierungspotenzial. Durch Neubearbeitung der Einspritzdruckrampen im Rail-Management und eine präzisere Steuerung der Ladedruck-Sollwertgebung lässt sich die Verbrennung im mittleren bis oberen Lastbereich deutlich effizienter gestalten. Unser spezialisiertes Mapping für den EU6-Antrieb erhöht die Serienleistung von 184 PS auf 215 PS (+31 PS) und steigert das maximale Drehmoment von 380 Nm auf 460 Nm (+80 Nm). Diese 21-prozentige Steigerung der Drehkraft wird durch Optimierung der Einspritzzeitpunkte, des Raildruck-Profils und der Ladedruckcharakteristik erreicht, während die thermische Belastung und der NOx-Ausstoß im kontrollierten Bereich bleiben – ideal für Familienfahrten mit deutlich verbesserter Alltagsdynamik.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen SHARAN mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 215 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen SHARAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen SHARAN 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen SHARAN von den Profis optimieren.
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