Von 85 PS auf 93 PS · Von 132 Nm auf 142 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | POLO (6R - 2009) |
| Motor | 1.4I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 85 PS / 132 Nm |
| Leistung optimiert | 93 PS / 142 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+9%) / +10 Nm (+8%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 8 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.4er Benzinmotor des VW Polo (6R) basiert auf einer bewährten Saugmotor-Architektur mit sequenzieller Mehrpunkteinspritzung und 16 Ventilen, die aus 1.390 Kubikzentimetern Hubraum serienmäßig lediglich 85 PS und 132 Nm freisetzt. Dieses Leistungspotenzial ist deutlich konservativ ausgelegt – ein klassisches Merkmal von Volkswagens Abstimmungsphilosophie für Kompaktwagen dieser Generation. Durch gezielte Optimierung der Motorsteuergerät-Kennfelder lassen sich erhebliche Reserven mobilisieren: Die Zündwinkelverstellung wird in den oberen Drehzahlbereichen optimiert, während der Raildruck der Einspritzanlage erhöht und die Gemischbildung präziser angepasst wird. Zugleich erfolgt eine Feinjustage der Lastenkennfelder, um Klopfgrenzen optimal auszunutzen. Das Resultat ist eine Steigerung auf 93 PS (+8 PS, +9 Prozent) und 142 Nm (+10 Nm, +8 Prozent) – Werte, die den Motor deutlich responsiver machen und besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich spürbar für mehr Durchzug und Fahrdynamik sorgen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen POLO mit dem 1.4I 16V Motor 93 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen POLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen POLO 1.4I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen POLO von den Profis optimieren.
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