Von 105 PS auf 145 PS · Von 250 Nm auf 320 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | AMEO (2016) |
| Motor | 1.5 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+38%) / +70 Nm (+28%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 4,3 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 95 g/km |
| Leergewicht | 1.179 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (38%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Common-Rail-TDI mit Turboaufladung im VW Ameo arbeitet ab Werk mit einer gezielt konservativen Kalibrierung, die bei nur 105 PS und 250 Nm Drehmoment deutliches Optimierungspotenzial verschenkt. Dieses Vierventil-Diesel-Aggregat lässt sich durch präzise Anpassungen in den Hochdruckeinspritz-Kennfeldern sowie der Turboladerdruck-Charakteristik erheblich effizienter gestalten. Bei unserer Optimierung werden die Raildruck-Parameter erhöht, die Einspritzmenge exakt neu kalibriert und die Ladedruckkurve dem erweiterten Leistungsbereich angepasst. Das Ergebnis sind belastbare +40 PS und +70 Nm zusätzliches Drehmoment, die den Ameo auf 145 PS und 320 Nm katapultieren. Die Anpassungen erfolgen vollständig im zulässigen thermischen und mechanischen Belastungsrahmen des Motors, wobei die Abgasreinigung und Motormanagement-Strategien berücksichtigt bleiben. Der Fahrer profitiert von deutlich verbesserter Elastizität im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie spontaneren Beschleunigungsvorgängen im Alltagsbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen AMEO mit dem 1.5 TDI Motor 145 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen AMEO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen AMEO 1.5 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen AMEO von den Profis optimieren.
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