Von 147 PS auf 180 PS · Von 249 Nm auf 300 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | JETTA (2018) |
| Motor | 1.4 TSI/TFSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 147 PS / 249 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+22%) / +51 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 5,7 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 129 g/km |
| Leergewicht | 1341 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 33 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-TSI mit Direkteinspritzung und Turboaufladung in der VW Jetta (2018) kombiniert piezo-gesteuerte Hochdruckeinspritzung mit variabler Ventilsteuerung zu einer hocheffizienten Basis für substanzielle Leistungssteigerungen. Das werksseitige Abstimmungskonzept lässt erhebliche Reserven im Motormanagement ungenutzt, da der Hersteller auf Langlebigkeit und Wartungsintervalle optimiert. Unser Chiptuning zielt auf die Optimierung des Ladedruckaufbaus, der Raildruck-Charakteristik und der Zündzeitpunkt-Kennfelder ab, um die turbocharged Effizienz vollständig auszuschöpfen. Durch präzise Abgastemperatur-Überwachung steigern wir die Jetta von serienmäßigen 147 PS und 249 Nm auf belastbare 180 PS und 300 Nm – ein Plus von 22% Leistung und 20% Drehmoment. Diese Steigerung entsteht ohne Beeinträchtigung der OBD-Konformität und bleibt vollständig im thermischen Sicherheitsbereich des Turboladers.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen JETTA mit dem 1.4 TSI/TFSI S&S Motor 180 PS statt der serienmäßigen 147 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen JETTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen JETTA 1.4 TSI/TFSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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