Von 456 PS auf 540 PS · Von 700 Nm auf 850 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | TOUAREG (2018) |
| Motor | 3.0T V6 E-HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 456 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 540 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +84 PS (+18%) / +150 Nm (+21%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 84 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-V6-Turbomotor mit integriertem Elektromotor im Touareg 2018 kombiniert direkte Benzineinspritzung mit variabler Ventilsteuerung und lagert sein Optimierungspotenzial in mehreren kritischen Parametern. Die werkseitige Abstimmung des Turboladers ist bewusst konservativ kalibriert, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten – hier offenbaren sich unmittelbare Hebel. Durch Optimierung der Ladedruckkurve lässt sich der Druck im oberen Drehzahlbereich gezielt erhöhen, während das Raildruck-Mapping der Direkteinspritzung präziser angepasst wird, um die Einspritzmenge und -timing zu verfeinern. Der Zündzeitpunkt profitiert ebenfalls von einer aggressiveren Vorverlagerung unter Volllast. Diese Maßnahmen führen zu einer gesamtsystemischen Leistungssteigerung von 456 auf 540 PS (+84 PS) und einem Drehmoment-Plus von 150 Nm auf 850 Nm. Das Hybrid-Gesamtsystem wird dabei berücksichtigt, sodass die elektrische Unterstützung in die neue Kennfeldstruktur nahtlos integriert wird und zusätzliche Stabilität beim Kraftaufbau bietet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen TOUAREG mit dem 3.0T V6 E-HYBRID Motor 540 PS statt der serienmäßigen 456 PS — eine Steigerung von 84 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen TOUAREG und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen TOUAREG 3.0T V6 E-HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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