Von 105 PS auf 140 PS · Von 250 Nm auf 320 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | CADDY (2K - 2004) |
| Motor | 1.9 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+33%) / +70 Nm (+28%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor mit direkter Hochdruckeinspritzung und mechanischer Nockenwellen-Einspritzpumpe (IP-System) im VW Caddy 2K besticht durch seine bewährte Robustheit, verschenkt aber im Serientuning erhebliches Leistungspotenzial. Die konservativ ausgelegte Motorsteuerung lässt sich gezielt optimieren, da das Einspritzsystem und der Motoraufbau deutlich höhere Lasten vertragen. Unser Chiptuning fokussiert auf die Anpassung kritischer Kennfelder: Zunächst wird der Einspritzdruck im Hochdrucksystem erhöht, um eine präzisere und vollständigere Verbrennung zu erreichen. Gleichzeitig erfolgt eine intelligente Zündzeitpunkt-Verschiebung in den optimalen Bereich, während der Ladedruckaufbau progressiv angehoben wird. Das Ergebnis ist eine nachhaltige Steigerung von 105 PS auf 140 PS (+35 PS) und des Drehmoments von 250 Nm auf 320 Nm (+70 Nm), ohne dabei Zuverlässigkeit oder Motorlebensdauer zu gefährden. Der Caddy gewinnt damit merklich an Alltagsdynamik und Zugkraft, besonders in den mittleren Drehzahlbereichen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen CADDY mit dem 1.9 TDI IP Motor 140 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen CADDY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen CADDY 1.9 TDI IP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen CADDY von den Profis optimieren.
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