Von 150 PS auf 190 PS · Von 340 Nm auf 420 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | ARTEON (2020) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6.2 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+27%) / +80 Nm (+24%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Leergewicht | 1.580 kg |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI Common-Rail mit EU6.2-Abgasnorm im Arteon 2020 arbeitet werksseitig mit optimierter Abgasrückführung und moderatem Turboladerdruck, um Emissionsgrenzwerte einzuhalten – dies führt bewusst zu konservativen Kennfeldwerten. Das Tuning-Potenzial liegt in der Anpassung des Raildrucks sowie der Einspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich, wo der serienmäßig auf 150 PS limitierte Motor deutliche Leistungsreserven birgt. Durch präzise Optimierung der Ladedruck-Sollwerte und eine intelligente Nachoptimierung der Einspritzzeiten steigt die Leistung auf 190 PS (+27 %) und das Drehmoment von 340 auf 420 Nm (+24 %). Die Verbrennungsablauf-Verfeinerung ermöglicht dabei eine höhere Lastaufnahme des Turboladers, ohne mechanische Grenzen zu überschreiten. Diese gezielte Kennfeld-Anpassung ist typisch für den EA288-Motorblock und nutzt die Reserven, die durch die Abgasreinigung bewusst untergegangen sind.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen ARTEON mit dem 2.0 TDI CR EU6.2 Motor 190 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen ARTEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen ARTEON 2.0 TDI CR EU6.2 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen ARTEON von den Profis optimieren.
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